Hyundai Motor Company anunció que su IONIQ 6 electrificado streamliner entregará 614 km 1 de autonomía totalmente eléctrica por carga, según Worldwide Procedimiento Armonizado de Ensayos de Vehículos Ligeros (WLTP).

Los clientes de IONIQ 6 se beneficiarán del compromiso de Hyundai Motor Group de desarrollar sistemas avanzados Tecnología de batería que permite un rendimiento de conducción sin estrés y un largo alcance. Con clasificación WLTP consumo de energía de 13,9 kWh/100 km 2 , IONIQ 6 será uno de los eléctricos más eficientes energéticamente vehículos eléctricos (EV) en el mercado cuando salga a la venta a finales de este año en mercados selectos de Europa y el próximo año en América del Norte.

“Desde el comienzo del desarrollo de IONIQ 6, pusimos nuestra mira en convertirlo en el líder totalmente eléctrico rango EV”, dijo Jae Ho Huh, Jefe del Centro de Gestión de Proyectos Sub-Mid en Hyundai Motor
Compañía. “Para convertirnos en el líder mundial en vehículos eléctricos, nos comprometemos a brindar la mejor posible rendimiento EV y experiencia de propiedad”.
El magnífico rendimiento de la autonomía totalmente eléctrica del IONIQ 6 es posible en gran parte gracias a Hyundai Motor.

La arquitectura dedicada del grupo para vehículos eléctricos, Electric Global Modular Platform (E-GMP) y la resistencia al viento ultra baja del streamliner electrificado. E-GMP ofrece un rendimiento eléctrico óptimo y proporciona una carga ultra rápida de 800 V del 10 al 80 por ciento en solo 18 minutos y admite 400 V cargar sin necesidad de componentes o adaptadores adicionales.

Tener una plataforma específica para vehículos eléctricos también significa que Hyundai Motor está en mejores condiciones para diseñar vehículos. Para satisfacer mejor las necesidades de los pasajeros. Con E-GMP, IONIQ 6 puede ser una estación de trabajo o una fuente de alimentación portátil banco sobre ruedas, creando nuevos escenarios de uso para adaptarse a los estilos de vida diversos y en movimiento de los clientes.

Cómo IONIQ 6 logró el coeficiente de arrastre más bajo en la línea de Hyundai Motor.

Hyundai Motor maximizó la autonomía de conducción totalmente eléctrica del IONIQ 6 mediante una amplia aerodinámica trabajos de diseño e ingeniería. El coeficiente de arrastre del vehículo de 0,21 es el más bajo de la empresa, gama de vehículos y una de las más bajas de la industria.
La apariencia aerodinámica del modelo y varios elementos de diseño, como una aleta de aire activa,
cortinas de aire en las ruedas, alerón trasero integrado y reductores de espacio entre ruedas, IONIQ significativamente mejorado. El rendimiento aerodinámico del 6 lo coloca entre los vehículos más elegantes del mundo. En particular, los reductores de distancia entre ruedas minimizan el espacio vacío entre el parachoques delantero y los neumáticos para mejorar rendimiento aerodinámico alrededor de los huecos de las ruedas. Este invento de Hyundai hizo posible que el Streamliner electrificado para proporcionar una distancia entre ejes más larga para la comodidad de conducción de los pasajeros mientras superando simultáneamente los desafíos aerodinámicos causados ​​por su corto voladizo delantero.

“Ponemos todo nuestro esfuerzo en diseñar el automóvil más eficiente en el segmento EV”, dijo Byung Hoon Min, Jefe del Centro de Desarrollo de Desempeño Total del Vehículo en Hyundai Motor Company. "Nuestro objetivo en mejorar la aerodinámica ayudó a lograr uno de los vehículos totalmente eléctricos de mayor autonomía disponible, lo que reducirá la ansiedad de los clientes por la autonomía de los vehículos eléctricos y ayudará a hacer crecer el segmento”.